作为车里一个很重要的零部件，蓄电池的主要作用就是启动发动机，并在发动机低转速下为全车的电子设备充当供电站。所以只要蓄电池不能正常供电，发动机或者车上的电子系统就会出现问题。到了冬季，因为使用环境的温度都普遍偏低，而且汽车耗电比其他季节都要多，所以为了避免出现各种故障，冬季对蓄电池的保养是非常必要的。

蓄电池在冬季的常规检查

   对于蓄电池的检查其实比较简单，首先要保证蓄电池牢固的固定在机舱内，防止震动引起的电池壳体破裂。对于电压的检测实际上只要用一个娃能表，就可以判断蓄电池的健康状态。将万能表的正负极和蓄电池的正负极连接好，如果测得电压数值大于12V，说明蓄电池正常。如果低于10.5V，那么距离报废就不远了，最好要及时更换。

   蓄电池使用的最佳温度为25度，如果温度每下降一度，那么相对容量大约就会下降0.8%，发动机内部机油的粘度将会大大上升，运行时阻力也会大大增加，那么汽车启动就会很困难了。

蓄电池在冬季的维护

    冬季的温度较低，启动的时间不能太长，这样是为了防止长时间大电流放电而导致蓄电池的能量损失严重。至于汽车的启动时间大约控制在3到5秒，而两次启动之间要保持停歇在20到30秒。如今的蓄电池都是免维护的，平时使用不需要加入蒸馏水，接线柱不会腐蚀，自放电少，寿命也长。还有一些车辆使用的是干荷蓄电池，无论哪一种低温时都容易出现电量不足以及电压较低的情况，所以使用的时候必须要注意。

    冬季如果车辆放在车库或是露天很长时间不使用，那么就要拆下蓄电池，将其放在温暖的房间，防止蓄电池内部结冰损坏。因为蓄电池在低于零下10度的环境中，放完电后的蓄电池就会结冰，充电前需要对结冰的蓄电池解冻，如果不解冻直接充电很有可能会引起爆炸，并且最好使用小电流慢速充电。

    另外在冬季，人们经常会使用座椅加热、方向盘加热、后视镜加热以及除雾等功能，这些功能都会增加用电量，从而增加蓄电池的压力，平时要多留意检查蓄电池，防止亏电。